Freitag, 2. Januar 2009

Verkaufe meinen Kadett!


 
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Leider ist es soweit, dass ich meinen Kadett verkaufen muss. Grund: ein neues vierrädriges Spielzeug hält Einzug und für beide ist leider kein Platz. Bin eigentlich davon ausgegangen den Kadett quasi für immer zu behalten, aber leider kam mir hier ein anderer Opel Oldtimer in die Quere.


Hatte den Kadett vor ca. 3,5 Jahren als "Sahnestück", "Topzustand", "bekommt man so nicht wieder" gekauft. Was so vielleicht etwas dick aufgetragen war. Was stimmt ist, dass er von der Substanz her für einen Kadett C echt super ist und sowas findet man sicher nicht mehr so einfach. Von der technischen Basis konnte man das nicht so wirklich behaupten. Sagen wir mal so, inzwischen ist der Kadett dem damals angepriesenen Zustand deutlich näher (siehe Aufzählung weiter unten).
Wie es komischerweise meistens so ist, jetzt ist der Kadett echt in einem guten und problemlos einsatzfähigen Zustand, alles ist soweit gemacht und dann wenn alles passt entscheidet man sich sein Schätzchen zu verkaufen - eigentlich blöd, aber eben auch nicht zu ändern.

Vorne und hinten

 

 

 
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Seite

 

 

 

 
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Innenraum


 

 

 

 
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Motor und Kofferraum


 

 

 

 
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Samstag, 27. Dezember 2008

Spezifikationen


  • Opel Kadett C Caravan 1.2 N (eventuell Sondermodell "Pirsch")

  • 54 PS

  • ca. 100.000 km (wenn die Angaben vom Vorbesitzer stimmen?!)

  • Forstgrün (ist in Orginalfarbe mal nachlakiert wurden, nicht high-end aber ok)

  • Baujahr 1978

  • KAW Fahrwerk mit Koni gelb (relativ neu)

  • 7x13 Et20 ATS Classic mit 185/60 (optional gegen Aufpreis auch 8x13 ATS mit 195/45 Dunlop SP 9000)

  • Recaro Innenausstattung von vermutlich vom Manta Exklusive

  • Opel Sportlenkrad

  • weiße Blinker

  • Aufschweiss-Endrohr

  • alle Umbauten eingetragen

  • HU und AU bis 04/2010

Das habe ich alles gemacht.


  • Neu agedichtet: Kurbewellen-Simmering hinten und vorne + Lager, Ölwanne, Steuergehäuse, Simmerring Getriebe hinten, Differential, Ventildeckel

  • neue Bremsschlauche und z.T. Leitungen

  • neue Benzinschläuche

  • Hauptbremszylinder getauscht

  • Kardanwelle und und Ritzel auf Getriebe getauscht

  • neue Koppelstangen für Stabi

  • neue Spurstangen inkl. Spur neu einstellen

  • neuer Mittelschalldämpfer

  • Unterboden und Stirnwand geschweisst

  • elektrischer Kofferraumöffner

  • neue Türpappen mit Lautsprechern in Kunstleder bezogen

  • Scheibenführung vorne rechts geschweisst und wieder alles funktionsfähig gemacht

  • Heckscheibe mit großer Bulldogen-Scheibengravur gegen eine ohne Gravur getauscht